>一款是雪弗兰乐风1.4se MT>>一款是大众POLO劲取三厢>>新乐风外观正确安全性德系车做的正确 总的来说我感觉后者POLO正确 老美的车子耗油作美意理准备啊楼上的只会复制屁用网上的汽车参数有点悬呵呵>>你选择两款车型都正确, 这里有详细的资料,你可以参考一下>>雪佛兰乐风(LOVA) ,是上海通用汽车针对神州目标消费者需求,并整合了世界顶级设计师的设计理念,以及通用雪佛兰乐风汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的范例。雪佛兰乐风(LOVA)是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车。无论从设计还是从品质来说,雪佛兰乐风(LOVA)是世界的,也是神州的。 2006年3月,乐风首先在神州首发上市。同时在美国、加拿大、欧洲、拉美、南非、印度和泰国等国家和地区同步上市。>>品牌: 雪佛兰乐风>>生产厂商: 上海通用雪佛兰>>参考价格: 10.19万元>>车型尺寸: 4.310米 1.690米 1.507米>>油耗: 6.2升/百公里>>引擎类型: Twln-Tec直列四缸 双顶置凸轮>>最高时速: 170km/h>>驱动方式: 前轮驱动>>制动方式: 前盘后鼓>>车身重量: 1140千克>>轴距: 2480毫米>>行李舱容积: 400升>>油箱容积: 45升>>标准座位数: 五个>>在德国大众 FSI 发动机的基础上为 POLO 劲取 重新匹配、开发的两款 16 气门发动机排量延续了 POLO 品牌 1 .4L 和 1.6L 的两大主力排量, 低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护 是该动力系统的突出上风。★ 动力系统特点整合 E-Gas 电子油门技术、 Bosch ME7.5.20 发动机控制系统、 静音链凸轮轴驱动链条 等先进发动机技术, 配合 进气管优化设计和易换装机滤器设计,重新匹配开发的动力系统为 POLO 劲取 供给了源源不断的澎湃动力。• E-Gas 电子油门 技术:统一协调并合理办理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、 ASR 、空调等),使发动机在任什么时候间、任何地点或任何状态都能够处于最好、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。• Bosch ME7.5.20 发动机控制 系统:运用领先的 CAN-BUS 局域网控制技术,通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态,并提高整机操控活络度。• 链凸轮轴驱动静音链 :保证良好的静音效果;具有免维护的特点;• 进气管优化 设计:增加进气量、削减进气阻力• 易换装机滤器 设计:只需要更换滤芯而不是传统的更换全般机油滤清器动力系统上风:• 低速高扭:1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅只为 3750 转 / 分; 1.6L 发动机在 3800 转 / 分时也达到最大扭矩输出, 最大扭矩提高了 6.9% 。 这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似,同样是在中低转速时具备出色的加速能力,这可谓是德系车的1个突出特点,因此在同级别车中, POLO 劲取 的 动力输出非常流畅、强劲。• 高速高功率:全新 1.4L 发动机 0-100km/h 加速时间最多缩短了约 6.7% ; 全新 1.6L 发动机 0-100km/h 加速时间最多缩短了约 17.9% ,起步加速动力十足,控制精确。此外1.6L POLO 劲取 的 最高车速最多提升了 4.4% ,额定功率也提高了 4.1% 。• 环保、低耗:全面采用欧 IV 排放技术,供给更好的环保性能。全新 1.4L POLO 劲取 90km/h 等速油耗最多降低了约 13.8% ; 1.6L 90km/h 等速油耗最多降低了约8.3%。• 免维护、保养便捷:POLO 劲取 的动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条,这些个 新技术的采用有助于降低维护保养的价格,好比可单独更换滤芯的机油滤清器,只需要更换滤芯而不是传统的更换全般机油滤清器;其链式气门正时控制系统以链条传动,施用周期较皮带大大延长, 大大降低了用户维护频次和维护成本。变速箱此次上市的 POLO 劲取有Tiptronic6档手自一体式变速箱和 5 档手动变速箱两款变速箱,尤其 Tiptronic 6 档手自一体式变速箱 的采用,在同级别国产轿车产品中开创了先河。Tiptronic 6 档手自一体式变速箱 目前国际上主要是在宝马、奥迪、保时捷和大众的一些顶级豪华车型采用。★ Tiptronic 6 档手自一体式变速箱Tiptronic 技术将AUTO变速箱和手动变速箱的长处合二为一,既有AUTO变速箱把持简略的长处,又有手动变速箱为所欲为的长处,可带给驾驶者患上心应手、操控自如的驾驶体验。 POLO 劲取 所采用的 Tiptronic 6 档手自一体式变速箱还 带有动态换档程序( DSP )和液压电子控制系统,档位比传统的AUTO变速箱多,且各档位的速比皆经过精心的设计与匹配。该变速箱主要上风如下:• 最好化模式:可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出,即充分发挥出其动力潜能,又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求。这款 6 档手自一体 Tiptronic 变速箱的动态换挡程序可供给 D 档(标准型-经济省油)和 S 档(运动型-动力澎湃)两种不同换档模式。它可以按照驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况,AUTO寻找与行驶前提相匹配的换档时机。 • 自学习功效: 在换档模式AUTO学习功效的帮忙下,换档时上下档位间冲击小,驾驶更平稳舒适;• 手/自排切换:具有手动换档模式,可以帮忙用户获患上驾驶手动档车型同样自如的驾驶乐趣;• 安全锁止功效:变速杆安全锁止装置是按照发动机控制单位输出的转速旌旗灯号以及车速旌旗灯号实现平顺的锁止控制功效的。它能防止变速杆无意中换入行驶挡位,避免车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。排放与油耗POLO 劲取 的发动机系统经过重新开发,全面采用欧洲四号排放技术,纯粹可以达到国家三号排放标准。此外,经过重新开发和匹配,POLO 劲取的油耗进一步降低,其 1.4L 发动机, 90km/h 等速油耗最多降低了约 13.8% , 1.6L 发动机, 90km/h 等速油耗最多降低了约 8.3 % ;此外,其手动档车型 90km/h 等速油耗都控制在 5.5 升之内,AUTO档不外5.7 升左右,燃油经济性大大提升。安:安全科技 本质体现POLO 劲取 充分体现欧洲轿车安全熬头的设计理念和理性功效化的设计潮流,车上每1个细节的设计和安全配置都恰到利益地考虑到了车辆安全性。其车身布局纯粹担当了原 POLO “软硬兼施”的安全布局理念,原 POLO 精益求精的工艺气势派头也患上到全面临峙,全车 多项主动 / 被动安全办法更使其安全性能足以傲视好些个同级别车,同时也改变了消费者对小型车的安全观。先进的安全车体布局POLO 劲取 左右前纵梁采用两种不同厚度的激光拼焊镀锌钢板制作,较厚的部分可以保持整车的刚度,相对薄的部分则能有用吸收碰撞能量,“软硬兼施”实现安全布局理念,确保乘员安全。车门上部窗框为整体式布局,以最轻的布局承担最大的荷重,同时保证安全性、动力性和经济性。车顶中间横梁为变截面布局,增加车顶刚度,确保车厢内的乘员的保存空间。 B 柱强化设计,以特殊钢板制成,屈就极限比平凡车身钢板强 5 倍以上,形成抗击侧面冲击的“铜墙铁壁”。 前后车门装有侧面防撞杆和高强度防撞板,提高侧面抗挤压性能,以最大水平地降低侧面碰撞有可能酿成的伤害。此外, 上海大众引进的与德国大众纯粹相同的生产线,通过激光焊接技术和车身粘结技术,进一步加强车身的强度和刚度。车身采用双面镀锌钢板,超强耐腐蚀,这样车身强度就不会因此降低,无后顾之忧。通过定位点参考系统,还能严酷控制和确保车身的制造精度,以保证车身的强度和刚度不会由于制造质量而产生缺陷。 坚固的刚性乘员舱、激光焊接车身、双面镀锌钢板……, 这些个先进技术确保了 POLO 劲取 车身承载刚度始终如一, 安全性和品质遥遥领先于同类车型,达到国际中高档轿车水准。前排整合式双 SRS 气囊POLO 劲取 配置了驾驶员正面和副驾驶员正面整合式 SRS 气囊,此外在气囊打开的同时,发动机立即切断汽油泵的工作,停止供油,来保护搭客及车辆的安全。碰撞过后,气囊AUTO放气,中央门锁解除锁止,车内灯光AUTO开启,让搭客能尽量加快离开车内。可溃式转向管柱+ COF 可溃式制动踏板转向管柱设计了伸缩吸能布局及转向管内变型元件,当车辆发生碰撞时,这些个部件可以通过伸缩、变型吸能,有用减小驾驶员受方向盘的冲击力,因而全般方向系统具有很好的被动安全性,为驾驶员在碰撞中供给了最安全的保护。此外, POLO 劲取 还配备了 COF 可溃式制动踏板, 当车辆发生碰撞时,制动踏板会AUTO断裂,更好的保护驾驶员脚部。ABS+EBD+CBCPOLO 劲取采纳的ABS+EBD系统,是平凡 ABS 的进级产品,技术先进,有人将其形容为 mini ESP 。该系统在两个方面作了改进,降低了液压调节噪音,也提高了制动效能;弯道制动稳定性更好。同时, POLO 劲取 还专门配备了 CBC 弯道制动控制,进一步提升过弯车辆稳定性,提升操控乐趣和驾驶安全感。EBD(电子制动力分配),集成在 ABS 基本功效中,在车辆作常规制动时,通过形成合理的制动压力来避免后轮过度制动,EBD 的安全性上风特别体现在弯道制动的工况。传统的比例阀对后制动压力限制患上过早、过大,而 EBD 则通过 ABS 对制动滑移率的合理调节,允许后轮产生更大的制动压力而又能避免后轮抱死。MSRMSR(发动机阻力矩控制)也是 ABS 的功效扩展,该功效也集成在ABS的控制软件中,通过CAN数值总线对发动机阻力矩进行控制。在雨天或冰雪路面上行驶时,路面比较滑,如果驾驶员突然松开油门或在发动机高转速下减档会使驱动轮滑逸率过稿而导致车辆不稳定,这时该系统将起作用,产生较大的发动机阻力矩,在不需要踩制动的情况下对车辆产生制动作用保证车辆的行驶稳定性。装配miniESP系统后,在 CBC 弯道制动控制和 MSR 发动机拖动能力矩控制的协同作用下,POLO 劲取 的刹车系统按照国内 A0 级车的惯例采纳了前盘后鼓制动,这使 POLO 劲取 的安全控制更细致、更全面、更经济,而用户也能在享受同等安全保障时,体会到更丰富的驾驶乐趣。EHPS (车速感应式电液动力转向系统):POLO 劲取 采用当今国内紧凑型轿车中少有的车速感应式电液动力转型系统。它可以使随车速和行驶前提的变化而改变驾驶员在转向时的手力,让驾驶者感觉“省力”,驾驶“手抚摸时的感觉”非常好。功效:高速行驶时,助力作用减小或消失,路感加强,保障操控稳定;速度降低时,助力作用增大,操控轻盈。长处:转向轻便灵活,一切尽在掌握中;提高主动安全性;节流动力,降低油耗,利于环保。CAN-BUS 控制器局域网POLO 劲取 车身众多电子装备是通过世界上最先进的 CAN-BUS 技术进行控制,全车多个控制器共同作用,包括驱动 CAN 总线系统、舒适 CAN 总线系统和 LIN 总线系统。 CAN-BUS 的上风:• 旌旗灯号组周期性发送,控制更精准快速;• 线路精简,削减故障的发生;• 简略快速地实现在线编程和诊断;• 记忆故障,易于检修;• 多个控制器能共同作用,实现全车数值同享,使整车工作状态更加稳定,可扩展功效更多智能滚码电子防盗系统POLO 劲取 采用的智能滚码电子防盗系统, 校验时信息通过 CAN-BUS 传送,改进了加密算法,增加了新的信息,提高了防盗的可靠性。钥匙、仪表、发动机控制器互相存储对方信息,校验时掺入随机码,难以破译。此外,通过 CAN-BUS 传送也使信息传递稳定性患上以提高。严酷的车内空气安全控制凡是而言,1个人在室内的时间要远远大于其在车内的时间。目前我国对于车内环境尚无明确划定,可是上海大众早在 1998 年已引入德国大众成套车内空气质量控制体系,率先按照欧洲严酷标准执行,确保车内空气环境安全。即使按照国家标准 GB 18580 - 2001 《室内装饰装修材料人造板及其成品中甲醛释放限量》来进行比较,上海大众采纳的部分标准比目前国家室内标准严酷近 9 倍。质:精深工艺 源于德国上海大众始终以为,精深的工艺是质保之本。上海大众秉持严谨扎实的科学立场,联合最先进的生产工艺和质保体系,将质量上乘、工艺精巧的 POLO 劲取 奉献给广大神州用户。如今,上海大众的焊接工艺、油漆工艺、防腐工艺、密封工艺等在国内都无人能及,而 POLO 品牌“精致小车”的工艺之美特点在 POLO 劲取 身上患上到了 全面保留。• 上海大众引进的与德国大众纯粹相同的生产线,确保车身的制造精度和工艺要求。• 焊接工艺:POLO 劲取 激光焊缝总长度接近 6m ,极大地保证了车身焊接强度和精度,具有焊接装置与焊件无机械接触,降低对工件的污染 ;加热集中,能量密度大;热影响区小,产生的热变形和热损伤少;焊缝美观,焊缝强度大;通清点数目控,能精确控制能量输出,焊接速度快,生产率高档特点。• 油漆工艺:12 道涂装工序、多道预处理工艺,车身底漆全部采用阴极电泳底漆,有用提高油漆附着牢度,加上严酷的油漆工艺规程,确保车身外观常年光亮如新。• 防腐工艺:空腔注蜡,联合双面镀锌钢板,实现多年防腐穿;• 紧密布置:发动机舱、门板内线路布置层次分明,避免了线束、管路干涉和摩擦有可能酿成的安全隐患;接插件防水设计,安全可靠。以上先进技术确保了POLO 劲取轿车的安全性和品质遥遥领先于同类车型,达到国际中档轿车水准。>>编辑本段09款价格>>在新一代polo车型上市前,2009年7月,上海大众polo劲情和劲取别离推出了五款新车型,其中包括1.4L和1.6L两个排量的车型,同时取消了劲取1.6LAUTO档雅尊版车型。新推出的劲取1.6L雅致版与1.6LAUTO档雅尊版车型配置最大的区别在于,削减了蓝牙、天窗儿和真皮座椅等,这些个配置只作为选配出现。其中,劲取的引导价是:1.4手动雅适版:8.58万元;1.4手动雅致版:9.26万元;1.4AUTO雅致版:10.46万元;1.6手动雅致版:9.76万元;1.6AUTO雅致版:10.96万元。>>但愿能帮忙你>>美国人做车的理念是 安全跟舒适>>德国人坐车的理念是 安全跟耐用>>可是德国。。特别是VW。。有个非常好的传统 。。技术更新起根都不优先考虑国内市场。。>>看看老款桑塔纳跟捷达,在欧美这类车都禁止出售的,在国内还是一汽跟上汽的主力呢!!

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